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    杰出校友-----國際氫能協會副主席毛宗強
    作者:管理員 發表時間:2018-11-19 該文章已被閱讀15067次
     

    毛宗強:氫能將成為我國主力能源,是我國能源的希望

    11月14日-18日,第20屆中國國際高新技術成果交易會(“高交會”)在深圳會展中心舉行。高交會由中國商務部、科技部、工信部、國家發改委、農業農村部、國家知識產權局、中國科學院、中國工程院等部委和深圳市人民政府共同舉辦,每年在深圳召開,是目前中國規模最大、最具影響力的科技類展會,有“中國科技第一展”之稱。

    本屆高交會以“堅持新發展理念、推動高質量發展”為主題。

       16日上午,國際氫能協會(IAHE)副主席、國際標準化委員會氫能標準委員會副主席、清華大學核能與新能源技術研究院教授毛宗強,應邀出席“2018高交會高科技創新峰會”,并做題為“氫能是我國能源的必由之路”的主題演講。

      在演講中,毛教授從“我國為什么要發展氫能”以及“氫能現狀與展望”兩個板塊深度闡述了氫能是我國能源的必由之路這一論斷。并預測:氫能將成為我國主力能源。

      氫能是和平能源、清潔能源、全能能源,發展氫能基于氫能可以充分滿足能源的“3E+S”需求,所謂“3E+S”即經濟(economy)、環境(environment)、能源(energy)和社會安全(safety),尤其是在當前“一帶一路”背景下,各國能源合作伙伴關系得到了全世界的廣泛響應與認同。

      演講報告認為,根據中國的氫能現狀及發展趨勢,預計2040年氫能可能會成為中國主體能源,將支撐中國能源工業的10%,到2050年,全球環境20%的二氧化碳的減排要靠氫氣來完,18%的電力要靠氫能承擔。屆時,將形成以氫能為核心的多能互補態勢,構建充分利用氫能和電能從而由多種能源組成的社會。

      2018年10月23日在東京舉行的首屆全球能源部長級會議上,來自20個國家的能源部長號召全球加強合作,共創氫能社會,也映證了氫能在未來社會的重要性。

      我國《十三五國家科技創新規劃》中也明確指出要重點開發氫能、燃料電池等新一代能源技術。從當前現狀來看,在氫能供應方面,我國已是世界第一產氫大國,占世界氫產量6500萬噸的34%。國內外氫能在汽車產業的應用已頗為廣泛,步入了產業化進程,豐田Miria、豐田Clarity、現代NEXO等氫燃料電池乘用車已量產多年并投入了消費市場,其中豐田Miria量產達6000余輛。另外在氫燃料電池專用車、叉車、載重貨車、客車等領域也遍地開花。

       我國當前的氫燃料電池汽車主要表現為專用車和客車,2016年,總產量為629輛;2017年,總產量1272輛,共8個品牌的10款車型,較2016年增長102.2%;預計2018年我國氫燃料電池汽車產量為2500輛。

       另據相關研究機構預測,我國燃料電池年產量2020年將達1萬輛,2030年200萬輛占汽車總產量5%,2050年1000萬輛。美國能源部預測2030年每10輛車中至少1輛是氫能源汽車。本田公司認為2030年在新能源汽車中氫能源汽車占50%。國際氫能委員會預測,2050年氫能產業產值2.5萬億美元。

       氫燃料電池汽車的重要基礎設施——加氫站數量也正在逐步發展。我國2018年加氫站保有量為30座,2020年預計超100座。今年10月,日本安倍首相訪華期間,中日雙方達成了在第三方市場共同建設加氫站的合作項目,意義重大。

       在報告最后,毛教授重點指出,氫能是中國能源的希望,預計到2030年,中國將成為世界最大的氫能與燃料電池市場,到2040年,氫能將成為中國主力能源。希望相關方共同努力,促進氫能產業做強。

       本次峰會吸引了眾多關注氫能源、氫燃料電池、及氫能相關產業的業內人員、投資方、研究機構的到來。中氫能源公司作為植根氫燃料電池技術研發及產業應用達數年之久的核心技術方,其董事長鄧慶華作為受邀嘉賓也出席了此次峰會。






     
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